Bonjour Pouvez-vous m’aider à faire cette activité s’il vous plaît. Merci beaucoup

Bonjour,

1) non, la vitesse du scooter n'est pas modifiée pendant le temps de réaction car le freinage n'a pas encore commencé. (doc.2)

2) La vitesse commence à diminuer juste après le temps de réaction, quand la conductrice commence à freiner. (doc 1 et 2)

3) Sur route sèche à 40 km/h, la distance de freinage est de : df = 10 m environ.

Sur route mouillée, dr passe à 15 m.

(doc 3)

4) Oui, la distance de réaction est proportionnelle au temps de réaction car :

dr = v x tr

Donc pout tr = 1s, dr (en m) = v (exprimée en m/s)

Voir Tableau

Et non, la distance de freinage n'est pas proportionnelle à la vitesse comme le montre la figure 3 du document 3 : La représentation de dr en fonction de v n'est pas une droite.

En effet, df dépend aussi de l'état des freins ou de la route (doc 3).

5) dr = v x tr

6) Pour une personne concentrée, tr = 1 s.

Donc à la vitesse v = 40 km/h = 11,1 m/s, dr = v x tr = 11,1 x 1 = 11,1 m

On a vu au 3) qu'à cette vitesse, df = 10 m

Donc la distance d'arrêt est de :

da = dr + df = 11,1 + 10 = 21,1 m

On voit que la distance de réaction est aussi grande que la distance de freinage à 40 km/h sur route sèche. On doit donc être très attentif en conduisant un scooter.

7) Oui, plus la vitesse initiale est élevée, plus la distance d'arrêt est grande car à la fois, la distance de réaction et la distance de freinage augmentent.

Par exemple, à 90 km/h sur route sèche :

. dr = 25 m et df = 56 m environ

donc da = 25 + 56 = 76 m